曾经有预谋地跟踪民航飞机？1991年3月18日18时15分左右，上海市西北方向上空，出现了一个，当时，不仅上海有不少人目击到，而且在无锡也有人目击到此

　　不明飞行物。时间与上海目击基本相同。但是，地面上的资料不够直观，如果有“天地对话”的记录则更有说服力。

　　昨天，“重大UFO事件学术讨论会”在上海举行，南京紫金山天文台研究员王思潮首次披露了中国2次重大UFO事件的半定量和定量分析报告。记者昨日在学术讨论会现场，就听到首次“面世”的完整“声音记录”。

　　跟飞机“赛跑”

　　1991年3月18日傍晚18时12分至26分，上海飞往济南的3556航班飞机起飞后，空遇火球状的不明飞行物（UFO），这个火球随后变成一溜火球，接着变成黑色鱼状拉烟，后来再变成上圆下长两个黑色UFO，最后合二为一成为一个圆形的UFO。这个UFO飞行方向、速度和飞行高度不断变化，与3556航班飞机时远时近，令3556航班飞机不得不多次改变航向，以避免碰撞。

　　记者在会议现场了解到，当时，在上海有不少地面的目击者，并拍下录像。几乎是相同时间段，在空中飞行的飞机也用“声音”记录下了这个片断。记者整理后了解到，当时，机场塔台首先发现有橙色发光体，但雷达发现不出来。于是，调度员与3556航班飞行员进行了对话。

　　“雪藏”17年声音全面出现

　　记者听见飞行员当时和地面最后的总结描述是：“刚才正常起飞之后，大约七海里左右，然后我航向在280度，发现前方有一个不明飞行物，然后长度三到五米，好像一团火，通红通红的，后来往东北飞，那么我就往左摇了一下，它离我越来越远，飞得比较快，后边又折头。我到二十几海里DME时候，它又从北折头往东南边六航向变成一航向，往南飞，高度降低，我就往西躲一下，往左躲一下，后来它就是又反手往北飞，飞着飞着由红变成一溜黑的了，变成黑体以后，下降高度，最后又上升分离，下边一个长方形的，上边一个圆球，两个黑的再往东北飞，平飞了一段时以后呢，又折向西北，再爬高……”

　　据悉，经过多方协调，这段10多分钟的塔台与客机录音才得以“面世”。但是，它一方面给UFO观测提供了更加全面的资料，另一方面，也给普通人了解增添了神秘。

　　“外星人来地球 还需要亲自开飞碟吗”

　　越说不清楚的东西，越让人好奇。事实上，中国确有不少目击UFO的记载和传闻。昨天，“重大UFO事件学术讨论会”在上海举行，南京紫金山天文台研究员王思潮利用排除法等各种认知的方法，得出结论，出现的这些“特殊飞行器”有可能是外星飞行器，而驾驶者不再是外星人，很可能是高智能机器人。

　　研究UFO已达“定量”水平

　　尽管对于UFO的研究已经过去了60年，但是仍然处于“初级阶段”，原因主要还是UFO实在太难得一见。

　　王思潮告诉记者，研究UFO就像福尔摩斯探案一样需要一个UFO的观测事实，“侦探”们才能对它进行分析。所以，昨天探讨的事件，都有大量观测资料做基础。

　　尽管对于UFO的研究已经过去了60年，但是仍然处于“初级阶段”，原因主要还是UFO实在太难得一见。王思潮说，目前我国对于UFO的研究主要已经达到可以“定性半定量”的分析。过去，“来了一个现象，估计一下什么情况，判断一下是不是，就过去了。这样定性的判断按照现在科学来讲是不够的，一定要有定量的分析。”

　　不必亲自驾船

　　“实际上，他们的科技水平有可能高于人类。其差距，如同人类今天与山顶洞人。”

　　昨天，1987年8月27日螺旋状UFO事件和1991年3月18日UFO事件成为重点探讨的科学话题，无论是正方还是反方，UFO爱好者们认为，这两起UFO事件比较靠谱并有分析探讨意义。其中，尤以1991年3月18日UFO事件为焦点。

　　在我国上海也多次发生飞行员与空中相遇事件，这两起，就是典型代表。王思潮认为，根据研究，这两起UFO事件，基本已排除正常和特殊飞行器及自然现象等可能性，外星飞行器的可能性则比较大。

　　王思潮说，有学者认为外星的智慧生命离地球太远，他们来不了。“这是人类现有的科技水平，实际上，他们的科技水平有可能高于人类。其差距，如同人类今天与山顶洞人。”

　　他说，对于UFO的讨论，部分人认为外星生命亲自驾驶飞船“光临”，其实不然：“他们根本用不着自己驾驶，可派高智能机器人驾驶外星飞行器来地球。”

　　三个专家同台辩论

　　的奇异特性，很难用目前的科学理论解释完整清楚。它有可能是我们还未掌握的自然现象。

　　对于两起UFO事件，现场有三个专家参与了激烈的辩论，其中，来自南京的王思潮坚信是UFO。上海UFO研究中心的专家吴嘉禄也觉得UFO就是独特的自然现象，既不是飞机也不是外星人的飞船。

　　中国科学院南京紫金山天文台研究员王思潮认为，就“3月18日UFO事件”，根据被披露的当时上海虹桥机场塔台与3556航班飞行员的对话录音可以发现，该不仅可以避开雷达的探测，还可以静悬在离机场不远的半空中长达7分钟之久，在地面也没有听到声音。这些“超能力”都不是人类飞行器可以具备的。

　　听到这里，吴嘉禄坐不住了，他跨上了讲台，对发生在上海的UFO事件提出不同的看法，他的观点是，UFO的奇异特性，很难用目前的科学理论解释完整清楚。但没有证据可以证明，这是从外星来或是由外星操控。它有可能是我们还未掌握的自然现象所造成的不明飞行现象。

　　UFO之最

　　最大UFO：上百万人看到

　　时间：1981年7月24日

　　1995年7月26日

　　王思潮介绍，1971年以后，我国上空出现了19次UFO，1981年7月24日22时33分至52分出现的螺旋状UFO和1995年7月26日22时 0分至25分出现的扇状UFO，我国十多个省市的目击者有上百万，其中就有中国科学院南京紫金山天文台的好几位天文工作者。

　　UFO辩论

　　[正方]：UFO一直存在

　　王思潮作为我国最早研究UFO的天文学家，他一直认为UFO是存在的。他坦言人们现在对于UFO确有争议，有三方面原因：一是研究比较难， UFO经常突然出现，而且十几分钟就消失，人们“守株待兔”的能力有限，拿不出来足够说服人的证据。第二个原因是UFO的研究队伍鱼龙混杂，有些研究者知识不够，没有经过调查就发布消息，给人一种上当受骗的感觉。最后一个原因，人类对于事物认知是有一个过程的，比如古时候，人们不相信天上会掉石头，随着科学的发展，现在陨石是大家共识的东西。

　　[反方]：是视觉假象

　　江苏省农科院绿保所所长王长军不相信UFO的存在，因为不明飞行物现在太多了，可能是飞机的碎片，也有可能是星星，或者是人们的幻觉。而存在可能性不大，他们不可能到地球上来，因为宇宙间的温度和地球相差太大，外星人要到达地球很困难。

　　一位北京网友说：UFO可能就是小题大作，可能是一只萤火虫而已，纯属恶搞。

　　还有一位网友认为，被发现的很多不明飞行物其实可能是光学错觉造成的视觉假象，或者是我们人类自己的航天器在特定条件下经过光线反射形成的。（金陵晚报）

　　直击UFO14分钟录音

　　1991年3月18日

　　18：12

　　发光体在飞机的背后，飞行员接到提醒，并没有发现什么奇怪现象。

　　18：13

　　飞行员呼叫：“现在在我前方有一个判断不太清楚的物体。火球似的，往北飞。”

　　18：15

　　发光体加速飞行，飞行员：“有一溜火球，现在隐隐约约能够看到，大约长度有个五六米那个样。拉了一溜往前跑，跑得挺快。”

　　先是悬空静止的“等待”，然后又用“超音速”的速度迅速超过飞机，这个发光体的飞行能力令很多人吃惊。从地面调度传来的声音是：它比飞机速度快多了。

　　18：17

　　3556航班飞到江苏昆山上空，飞行员又观测到了：“那个物体刚才是红的，像火球一样，现在又变成黑色的。”“3556，你看它会不会是太阳反光?”“不是的，绝对是个东西在飞。”

　　18：18

　　飞机临近苏州上空，在外围跟踪飞行的不明发光体突然改变方向，直接飞向航班飞机。速度比之前要慢，航班只能改变方向，向西躲避飞行。

　　18：19

　　“它还在我的右前方，速度比较慢，没有刚才往北飞的时候快。”渐渐地，不明发光体变得比较模糊。

　　18：21

　　声音又显示：“刚才看到的火球，现在还能够看到，它两个分离了，下面一个，上面一个，两个的高度差大约有二三百米那样，两个黑黑的物体，不知道什么东西。”

　　经过详细的描述，地面调度表示：“你们不返航了？”飞行员说，不返航，它对我没有影响，现在已经消失，我看不到它了。”

　　18：26

　　“它又出现了，但是两个又合成一个圆的了。”这次，它改向西北飞，并迅速“爬高”，急速升空后消失。

　　1987年UFO事件

　　发生在1987年8月27日的UFO事件，目击地区包括江西、安徽、江苏、上海、浙江。有不同地点、数量较多、质量较高的观测报告，在航天界内部，在天文界内部，在UFO研究者的内部都有着不同的学术观点。主要有：可能是我们还未掌握的自然现象所造成的不明飞行现象；日本H-1A火箭、非自然现象、非日本H-1A火箭的特殊飞行器。